Заводишь поутру машину, пытаешься стронуться с места — а одно-два колеса не крутятся, хотя двигатель готов и старается уже вовсю. Пока не окажешься в столь дурацкой ситуации, не поверишь, насколько крепко могут держать автомобиль примерзшие тормозные колодки.
Как такое вообще может случиться?
Да запросто. Если, например, проехать долгое время по сырой дороге со снежной кашей, в температуру, перепадающую с плюса на минус, то в тормозной механизм влага попадет обязательно. Осталось только поставить машину ночевать возле дома на «ручнике» и чтоб ночью ударил хороший такой морозец. И всё — к утру колодки к диску будут прикованы почти намертво.
Также колодки может приморозить накопившийся на тормозной системе конденсат — он появляется, если тормозить приходилось активно, тормоза нагрелись, а потом машину надолго оставили на холоде. Да и просто длительная (более суток) стоянка на улице может привести к подобному примораживанию, если были перепады температуры.
Что делать?
Думать надо было еще накануне, профилактически, до того, как примерзло. Во-первых, не нужно зимой оставлять машину на стояночном тормозе. Вообще-то ее и на улице не стоит в это время года оставлять, но если уж необходимо — поставьте на «скорость». Не уедет. Или хотя бы просушите тормоза до стоянки — на небольшой скорости (20-30 км/ч) нажмите на тормозную педаль несколько раз, и только потом ставьте на ночевку. Но если вокруг сырость «около нуля», а к утру обещают мороз — «ручник» все-таки нежелателен даже после просушки. Если примерзание уже случилось, то есть три действенных способа от него избавиться.
1. Заводите машину и пытайтесь дернуть её вперед-назад, если ситуация позволяет. Задний ход даже лучше — увеличивается нагрузка как раз на примерзшие колодки задних колес. Способ грубый и для машины неполезный — но эффективен.
2. Несите из дома горячую воду (не кипяток!) и лейте на примерзшие места. Когда получится — услышите щелчок, колодки освободились, можно ехать. Только после «отливания» просушка (см. выше) необходима, а то может стать еще хуже.
3. И наконец, поможет теплый выхлоп. Наденьте на выхлопную трубу гибкий шланг, а свободный конец — в сторону колодок, и обдувайте теплым воздухом. Естественно, при работающем двигателе. Мгновенной разморозка не будет, но зато и с водой на морозе возиться не придется.
Свежие комментарии