Установлялся на автомобили с объемом двигателя от 1,6 до 2,8 литра, такие как Volkswagen Jetta, Audi A3, Volkswagen Passat и другие, с 1995 по 2008 годы..
Конструкция коробки, как и гидротрансформатора, достаточно надежна. Но есть и слабые места. Шеи ступицы крыльчатки подвержены износу из-за шестерни масляного насоса.
Также часто страдает переливное соединение с рабочим колесом реактора.
Обратите внимание: Двигатель, подготовленный нашей компанией, сейчас борется за призовые места Чемпионата России.
При большом пробеге на кулачках развивается износ, из-за чего они проворачиваются. Симптомы: резкое падение оборотов двигателя при нагрузке АКПП, двигатель глохнет при остановке, повышенная температура АКПП.
На задней стороне турбинного колеса находится подшипник скольжения, который подвержен износу. В некоторых случаях при ремонте трансформатора его необходимо заменить.
Нижняя крышка бывает в двух вариантах: входной вал под втулку или под подшипник. В этом случае подшипник устанавливается на нижнюю крышку трансформатора.
Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Слабые места гидротрансформатора от АКПП 01M, 01P.
Свежие комментарии