Хочу представить еще одну марку автомобиля,от которой в СССР все были в восторге и каждый хотел ею обладать.Это ГАЗ-24 и его модификация ГАЗ-24-02.
Многие из нас хотели в 70-х ---80-х иметь такую машину.Но это было почти невозможно.Львиная доля этих машин распределялась по всяким райкомам с обкомами,чтоб возить всяких членов.
Их,наравне с ГАЗ-13 (именуемой в народе Чайка) так и прозвали --- членовозы.Машины распределялись следующим образом.Черные исключительно сотрудникам КГБ и чиновникам партии и правительства.Белые и серые героям труда,космонавтам и знаменитым артистам.А зеленые,желтые,красные и других цветов тем,у кого были деньги.Чтоб все понимали,что давало обладание Волгой в советское время.Хотя бы вот такой
это обозначало только одно.Ее обладатель,если не выдающаяся личность,то наверняка или зав.базой или мясник на рынке или продавец пива.Как покупались эти автомобили и прочее,опустим.Это не тема статьи.Действительно,машина была по тем временам предел совершенства.Шкворневая ходовка,наличие флипперов белого цвета,магнитола Урал и скоростные качества,делали машину богом легкового автопрома.
На такой машине можно было без проблем познакомиться с любой девушкой,быть уважаемым членом гаражного кооператива,а то и его председателем.Но время идет.И теперь владелец Волги ассоциируется или с торговцем рынка,делающим из машины товарный вагон для перевозки товара или с дедушкой преклонных годов,чтущего память молодости.
На замену Волге вроде и собрались противопоставить вот это
Смесь Волги и Крайслера,но конкуренции эта модель не выдержала и канула в Лету.
А жаль.Хорошая машина,только больно прожорливая.Подписывайтесь на журнал "все для авто".На следующей неделе поделюсь особенностями эксплуатации автомобиля М-408.Капризная,но под определение "товарный вагон для перевозки свиней и картошки" попадает идеально.И машины ЗАЗ-1102,в народе именуемой "Таврия".Хуже автомобиля в эксплуатации не встречал.
Свежие комментарии