На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Автоверсты

11 260 подписчиков

Свежие комментарии

  • Александр Котов
    сам то читал что написал?Катализатор: удал...
  • Vitaly Arkhipov
    А может лучше пересмотреть правила, что бы не морочить головы водителям.Объезд припаркова...
  • Maxim
    Снять с консервации старенькие БРДМ, покрасить белым, полоску Росгвардии на борту, ехать тихонько в правой полосе, кт...В эти выходные ус...

Выбило масло из двигателя

При замене масла возник интересный вопрос. Пришел человек и сказал, что уже два раза сливал масло с двигателя. Он заехал на яму, и мы стали разбираться, в чем причина. Весь двигатель в масле, с поддона капают капли. Но прокладка поддона цела, значит масло сюда не вытекло. Посмотрите на передний шкив коленвала.

Оказалось, что он тоже был в масле. Это означает, что масло было выбито из сальника, который крепится на передней крышке. Но почему, возможно, при замене было вылито слишком много масла не по уровню. Спросили у мужика, говорит я масло не менял, все само получилось.

Мы спрашиваем его, как все началось. Утром он рассказывает, как обычно заводил двигатель и начинал выезжать из гаража. Снега было много, и когда он повернул назад, то въехал в небольшой сугроб. Я оставил его и пошел на работу. Замигала лампочка давления масла, остановился, открыл капот и увидел, что весь двигатель в масле. Проверил уровень, оказалось что он даже не цепляется за щуп. Рядом был автомагазин и он купил кувшин 5 литров с маслом и долил нужное количество, не намного выше среднего уровня. Он проезжает небольшое расстояние, и свет снова начинает мигать. Он дополнил то, что осталось в контейнере, и пришел к нам.

Если масло выходит из уплотнений на нормальном уровне, давление в картере повышено. Возможно забита система вентиляции картера. Двигатель прошел 200 000 и расход масла уже низкий. Шланг вентиляции картера снимается с впускного коллектора и выводится на дно. Часто это делается для предотвращения попадания масла во впускную систему через этот шланг. В самом деле, в изношенном двигателе увеличивается объем газов, прорывающих цилиндро-поршневую группу, а следовательно, увеличивается давление в картере. При работе двигателя образуется масляный туман, и вместе с газами масло поступает во впуск. Если поршневая группа в нормальном состоянии, этого не происходит.

Этот шланг висит внизу, мужик принес его сюда после того, как начал замечать масло во впускном коллекторе. Решил разобраться. Я заглянул внутрь и увидел, что он полностью засыпан снегом. Видимо, когда машина заехала в сугроб, из-за висящего внизу шланга в него попал снег. Вырыть его проволокой не удалось, потому что в нем уже образовался лед. Пришлось снимать и размораживать. Это стало причиной повышения давления в картере. Масляный туман под давлением выбрасывался через уплотнения.

Это будет наблюдаться, если в клапанной крышке забита сетка вентиляции картерных газов. Поэтому, если на двигателе начало появляться масло, просачивающееся через прокладки или сальники в 16 клапанных двигателях, оно появилось в свечных колодцах, то первым делом нужно разобрать и промыть систему вентиляции картера.

Больше интересных статей здесь: Советы.

Источник статьи: Выбило масло из двигателя.

 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх