В Набережных Челнах может начаться производство новых 11,8-литровых двигателей Cummins. Мощность дизельного агрегата составляет 350-500 лошадиных сил. Такой мотор планируется устанавливать на грузовики из нового семейства КамАЗ-6580. Соответствующую возможность обсудили Генеральный директор ПАО «КАМАЗ» Сергей Когогин и Президент Cummins Inc.
Том Лайнбаргер.«Двигатель отличается компактными размерами и небольшой массой, эффективностью расхода топлива и затрат на эксплуатацию. ISG12 соответствует требованиям европейских стандартов Евро-4 и Евро-5, идеально подходит для производителей грузовиков и автобусов», - говорится в сообщении пресс-службы российской компании.
Напомним, в 2015 году КамаАЗ прогнозирует увеличение своей доли на российском рынке грузовых автомобилей до 51%. По итогам 2014 года этот показатель был равен 45,9%.
«Согласно прогнозу «КамАЗа», российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14 - 40 тонн в 2015 году достигнет уровня 39 тысяч единиц, доля «КамАЗа» на нем составит 51%», - отмечается в сообщении.
На данный момент КамАЗ занят разработкой своего первого беспилотного грузовика. Прототип построен на базе серийного КамАЗ-5350. От стандартной модификации модель отличается дополнительным оборудованием, благодаря которому грузовик может передвигаться без участия водителя. Речь идет о радарах, лидаре (активный оптический сенсор), видеокамерах, системах связи и прочей бортовой электронике. Также для грузовика с автопилотом был разработан джойстик для дистанционного управления. Монтаж оборудования на беспилотный КамАЗ завершился в мае этого года.
«Согласно прогнозу «КамАЗа», российский рынок грузовых автомобилей полной массой 14 - 40 тонн в 2015 году достигнет уровня 39 тысяч единиц, доля «КамАЗа» на нем составит 51%», - отмечается в сообщении.
На данный момент КамАЗ занят разработкой своего первого беспилотного грузовика. Прототип построен на базе серийного КамАЗ-5350. От стандартной модификации модель отличается дополнительным оборудованием, благодаря которому грузовик может передвигаться без участия водителя. Речь идет о радарах, лидаре (активный оптический сенсор), видеокамерах, системах связи и прочей бортовой электронике. Также для грузовика с автопилотом был разработан джойстик для дистанционного управления. Монтаж оборудования на беспилотный КамАЗ завершился в мае этого года.
Свежие комментарии