Тяжелые пикапы Ram (серии 2500 и 3500) обновлены к 2019 году. Шесть лет спустя Stellantis Group решила вновь обновить своих тяжеловесов, хотя нынешнее поколение серии HD появилось еще в 2009 году. Обновление на этот раз более скромное, направленное в основном на улучшение электроники заслуженной трассы.
Одновременно были модернизированы и самые тяжелые представители сверхмощной серии – Ram 4500 и Ram 5500.
Сверхмощный Ram получил новый внешний вид: обновленную решетку радиатора и двухъярусные фары. Светодиодная передняя оптика уже установлена в базовой комплектации, но если более простые автомобили оснащены светоотражающей оптикой, то более дорогие модели оснащены фарами линзового типа. Задние фонари также изменили способ их наполнения, появились новые варианты колес. Боковые отсеки RamBox теперь оснащены запираемыми боковыми отсеками и перегородками для гибкого грузового пространства. Как и раньше, вы можете выбирать между одиночной или экипажной кабиной.
Если лёгкий Ram 1500 уже давно перешёл на дисковый селектор трансмиссии, то тяжёлая модель остаётся верна гигантской кочерге рулевой колонки. Однако он уже не связан с коробкой передач механически: в новых автомобилях рычаг электромеханический. Первоначальные версии Tradesman и Big Horn оснащены медиасистемами с 8,4-дюймовыми экранами. Большинство других комплектаций имеют 12-дюймовый дисплей с аналоговыми кнопками под ним, а версии Limited и Longhorn Limited оснащены 14,5-дюймовым планшетом Uconnect 5. Дополнительный экран (10,25 дюйма) для переднего пассажира теперь доступен к заказу: с его помощью можно управлять аудиосистемой и навигацией, а также подключать сторонние устройства через разъем HDMI.
Обратите внимание: Dodge Power Wagon 1999 года указал на будущее экологичных пикапов уже более 20 лет назад.
Опции включают двойную беспроводную зарядку, 12,3-дюймовый приборный дисплей и аудиосистему Harman Kardon с 17 динамиками. Наконец, большегрузные автомобили Ram могут быть оснащены бортовым инвертором для питания внешних нагрузок мощностью до 2,4 кВт.
Ram 1500 теряет бензиновый двигатель Hemi V8, но в сверхмощной линейке он сохраняется. Действительно, атмосферный 6,4-литровый мотор теряет 5 лошадиных сил. В пикапе теперь развивается 411 лошадиных сил и 582 Нм, при мощности 380 л.с на коммерческом шасси Ram 3500/4500/5500 при том же крутящем моменте. Бензиновый двигатель по-прежнему работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач ZF.
6,7-литровый рядный шестицилиндровый турбодизельный двигатель Cummins подвергся значительной модернизации. Были перепроектированы блок цилиндров, головка блока цилиндров и система впуска, были усилены поршни, установлены клапаны большего размера, новые турбокомпрессоры и топливные системы. Таким образом, в пикапе этот дизель выдает 436 л.с и 1458 Нм крутящего момента, что на 30 л.с больше, чем у последнего. Это на 102 Нм больше, чем у его предшественника. Вместо шестиступенчатой автоматической коробки передач двигатель теперь комплектуется восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. В результате меньший Ram 2500 может разогнаться до 60 миль в час (97 км/ч) за 6,9 секунды вместо прежних 8,0 секунды. Дизельный пикап способен буксировать прицеп массой до 16,6 тонны, а для коммерческого шасси Ram 3500/4500/5500, которому не нужно ставить рекорды мощности, предусмотрен малонапряженный вариант того же турбодизеля (365 л.с., 1085 Нм).
Модели для тяжелых условий эксплуатации продолжают производиться в Мексике. Обновленные автомобили поступят к дилерам США в первом квартале этого года. Ram 2500 стоит от 47 560 долларов; Ram 3500 — от 48 565 долларов, хотя аналогичное шасси с кабиной еще дороже: от 49 285 долларов. Цены на модели Ram 4500 и 5500 начинаются с 55 660 и 56 770 долларов соответственно.
источник
Новости Пикапы Dodge Auto Gear Long Статья 3Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: Обновление пикапов Ram Heavy Duty.
Свежие комментарии