На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Автоверсты

11 261 подписчик

Свежие комментарии

  • Александр Котов
    сам то читал что написал?Катализатор: удал...
  • Vitaly Arkhipov
    А может лучше пересмотреть правила, что бы не морочить головы водителям.Объезд припаркова...
  • Maxim
    Снять с консервации старенькие БРДМ, покрасить белым, полоску Росгвардии на борту, ехать тихонько в правой полосе, кт...В эти выходные ус...

Почему УАЗ не будет как Toyota (Hilux Champ)...

Для ЛЛ: УАЗ - военный подрядчик и Минобороны играет первую роль.

Коротко об Ульяновском Автомобильном Заводе

Шла Великая Отечественная война. Завод ЗИС был эвакуирован из Москвы в Ульяновск в июне 1941 года, а уже в июле 1942 года на новом месте было организовано производство до 20-30 фронтовых автомобилей ЗИС-5 в сутки.

Этот завод работал всю войну, снабжая фронт грузовиками и 3-тонными грузовиками, к концу войны освоил выпуск ГАЗ-АА, а после войны освоил выпуск знаменитого ГАЗ-69".

в 1956 году Министерство обороны заказало разработку пассажирского внедорожника, способного вместить до семи человек и перевозить 800 кг груза, однако машина должна была уметь следовать за танковыми рядами и преодолевать колеи бездорожья. УАЗ-469 выглядит следующим образом:

Он и «Козлик», и «Командирский".

Теперь им стал УАЗ Хантер, и на момент написания статьи его цена составляет около 1,5 миллиона рублей.

А несколько лет назад был разработан и выпущен в серию УАЗ-451. Эта серия претерпела множество изменений, модификаций, модернизаций и интеграций и сейчас широко выпускается под названием УАЗ СГР («Старая грузовая серия"):

хлеб, таблетка

Последний УАЗ СГР продается по цене от 1,3 млн до 1,5 млн рублей в зависимости от версии.

Стоит добавить, что для Минобороны эти две машины были модернизированы для разных целей. Устанавливаются медицинские, грузовые, командно-штабные, пограничные, патрульные, миноискатели, комплексы ПВО, противотанковые управляемые ракеты и т.д.:

Типа "Корнета".

Так почему не выпускают "красивых" машин?

Есть вещи, называемые «продукцией двойного назначения":

Продукция двойного назначения – это продукция, которая используется в общегражданских промышленных целях, но также обладает свойствами, позволяющими использовать ее при производстве оружия.

В данном случае правильнее было бы сказать, что продукция УАЗ – это боеприпасы, которые можно использовать в общегражданских целях. Опубликованных цифр нет, но вот некоторые цифры:

Государственные заказы поддержали компанию во время кризиса. Например, в 2009 году УАЗ выпустил более 8 тысяч внедорожников для нужд федеральных министерств.
источник: rg.ru/2013/12/12/reg-pfo/zakiz.html

Вывод здесь прост. Правила устанавливают люди, которые кормят и поят животных.

Обратите внимание: Обзор Toyota Sequoia .

Военным не нужны матричные светодиодные фары, им не нужны 100 различных цветов кузова, им не важен минимальный расход топлива или соответствие стандартам Евро-5. Комфорт тоже внизу.
Но ох как нам нужен большой клиренс, полный привод, максимально легко ремонтируемые силовые агрегаты и узлы (желательно даже в полевых условиях), они выжимают каждый килограмм, который уходит на бронелисты и дополнительный боекомплект. Для оружия.
При этом надо понимать, что большая часть военной техники стоит на стоянке, даже если на бумаге она разъезжает по полигону. Большая часть оборудования завода сохранилась, а то, что сейчас хранится на СВО (по разным причинам), редко служит больше года. Так почему же он настолько устойчив к таким вещам, как коррозия, когда его оставляют на хранении или сдувают снарядами во время боя?

Пока УАЗы работают на Минобороны и госорганы, машин, удовлетворяющих гражданские нужды, не существует. Это всегда военный топор.. с розовой лентой, добавляющей гражданский оттенок.

P.S
Исключением является УАЗ «Патриот», но привыкшим к военным стандартам работникам пока сложно достичь уровня того же АвтоВАЗа. Однако «сложно» не значит «невозможно». Но стоит помнить, что «Патриот» — это все тот же внедорожник 4х4, ценимый за проходимость, а не за красоту и комфорт «в полу".

Реакция на почту России УАЗавтоВАЗЗисАвтоДлинный пост 14

Больше интересных статей здесь: Обзоры.

Источник статьи: Почему УАЗ не будет как Toyota (Hilux Champ)....

 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх