Новое семейство автомобилей LADA Granta, которое включает четыре кузова – седан, лифтбэк, универсал и хэтчбек – получит двигатели и коробки передач от снятых летом с производства седана и лифтбэка Granta и универсала и хэтчбеэка Kalina. Об этом газете «Ведомости» рассказали топ-менеджеры двух дилерских компаний LADA со ссылкой на письмо АВТОВАЗа. У новой Granta будут 1,6-литровые двигатели мощностью 87, 98 и 106 л. с. и три вида коробок передач: механическая, роботизированная или автоматическая.
То, что АВТОВАЗ решил в новой Granta сохранить моторы и трансмиссии предшественников, соответствует главной идее – провести фейслифтинг с минимальными затратами, комментирует один из дилеров. К тому же сами агрегаты «проверенные, беспроблемные», добавляет другой.
Новые агрегаты могут появиться у автомобиля при смене платформы, комментирует гендиректор агентства «АВТОСТАТ» Сергей Целиков. Но разработка новой занимает много времени и стоит около 1 млрд долларов. Другой повод для смены агрегатов – длительное существование модели на рынке, но чаще всего – раз в 3–4 года – автоконцерны идут на фейслифтинг. «Меняется экстерьер и интерьер, что-то модернизируется. Агрегаты, как правило, не затрагиваются», – говорит эксперт. И АВТОВАЗ с Granta, по мнению Сергея Целикова, вполне ожидаемо пошел по этому пути. Изменение платформы, агрегатов привело бы к удорожанию автомобиля, а для Granta вопрос цены критически важен.
В той же логике произошло и объединение кузовов под одним именем, ведь Granta и Kalina были сделаны на одной платформе. Напомним, новое семейство LADA Granta получило абсолютно новую переднюю часть кузова, отражающую принадлежность к автомобилям LADA нового поколения, где передние фары на темной глянцевой подложке органично вписаны в верхнюю часть радиаторной решетки, а «ИКС-графика» визуально выделена хромированными вставками в форме бумерангов.
Свежие комментарии