Бизнес и финансы

Госдума отклонила сразу два законопроекта о транспортном налоге

Госдума отклонила сразу два законопроекта о транспортном налоге.

Как ранее сообщал портал «Автосправочная.com», законопроекты, связанные с отменой дорожного налога для всех или некоторых категорий водителей, таких как инвалиды, многодетные семьи и т.д., уже неоднократно вносились в парламент они имели успех.

Новости СМИ2

Следующий законопроект был внесен в Госдуму «справедливыми людьми» 19 марта 2024 года. Этот документ предусматривал полное исключение главы 28 «Транспортный налог» из Налогового кодекса Российской Федерации".

По мнению авторов законопроекта, транспортный налог изначально был призван собрать с автомобилистов дополнительные средства на ремонт и содержание дорог. При этом главная несправедливость транспортного налога заключается в том, что он рассчитывается исходя из мощности двигателя транспортного средства, а не срока службы или других характеристик транспортного средства.

В результате люди, которые водят машину по несколько часов каждый день, и люди, которые выезжают за город лишь несколько раз в год, могут платить одинаковую сумму. Более справедливая система платила бы государству не за то, что оно владеет собственностью, а за степень ее использования посредством уплаты соответствующих акцизов. В этом случае в игру вступает принцип «пользователь платит во время поездки», что, безусловно, является более справедливой формой оплаты.

Акцизы на топливо поступают как в федеральный, так и в местные бюджеты, причем с каждым годом доля отчислений все больше смещается в пользу местных бюджетов. Таким образом, если в 2020 году каждый регион получил 66,6% топливного акциза, то в 2024 году он составит 74,9%. По разным оценкам, акциз за литр автомобильного бензина составляет почти 20% от цены. С момента введения налога на потребление потребительский налог увеличивался в среднем на 1 рубль в год. Законодатели полагают, что полная замена транспортных налогов доходами от продажи топлива (акцизами) приведет к более справедливому распределению затрат на строительство дорожной инфраструктуры страны.

«Основной аргумент противников отмены транспортного налога заключается в том, что в случае отмены транспортного налога возникнет недополучение доходов бюджета субъектов Российской Федерации.

Обратите внимание: В Набережных Челнах водитель маршрутки протаранил сразу две машины и сбежал.

Измените основу вычета акциз на автомобильный бензин 5 класса, производимый на территории, при условии зачисления суммы, отчисляемой в настоящее время в федеральный бюджет, в федеральный бюджет субъектов Российской Федерации недополучение доходов в результате отмены транспортного налога", - говорится в подписи к документу.

Согласно тексту документа, в случае принятия транспортный налог для автовладельцев будет отменен с 1 января 2025 года. Однако 5 апреля 2024 года профильный комитет Госдумы снял документ с рассмотрения в связи с тем, что предложенные поправки не соответствуют требованиям статьи 104 Конституции РФ и статьи 105 Конституции РФ. Федерация, вернулась к создателю. Постановление Национальной Думы. Причина расхождения – отсутствие официальных заключений правительства.

Поэтому с сегодняшнего дня этот законопроект снят с повестки дня Госдумы и рассматриваться не будет.

Напомним, 2 апреля 2024 года в Палату общин был внесен законопроект, предусматривающий введение «налога на роскошь». Согласно тексту документа, часть 2 Налогового кодекса РФ предлагается дополнить новой главой 25.5. «Налог на предметы роскоши». Что касается автомобиля, то признаком отнесения его к предмету роскоши было предложено считать цену, превышающую 20 миллионов рублей.

Согласно доработанному законопроекту, «налог на роскошь» на автомобили будет платиться только один раз – во время покупки и регистрации автомобиля. Ставка налога на автомобиль должна была устанавливаться в процентах от его цены:

От 20 млн рублей до 30 млн рублей – 1%
От 30 млн рублей до 50 млн рублей – 2%
От 50 миллионов рублей до 100 миллионов рублей - 3%
Свыше 100 млн рублей – 4%.

Поправка должна была вступить в силу 1 января 2025 года. Однако 2 мая 2024 года законопроект был снят с рассмотрения Госдумой и возвращен авторам. Формулировка та же, что и в предыдущем случае, ответа от правительства не последовало.