На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Автоверсты

11 260 подписчиков

Свежие комментарии

  • Александр Котов
    сам то читал что написал?Катализатор: удал...
  • Vitaly Arkhipov
    А может лучше пересмотреть правила, что бы не морочить головы водителям.Объезд припаркова...
  • Maxim
    Снять с консервации старенькие БРДМ, покрасить белым, полоску Росгвардии на борту, ехать тихонько в правой полосе, кт...В эти выходные ус...

За последние два десятка лет легковые машины с колес диаметром 14-15 дюймов перешли на 16 и даже 17 диски

За последние два десятилетия легковые автомобили перешли с 14-15-дюймовых колес на 16- и даже 17-дюймовые. Если смотреть на кроссоверы, то для них нормой стали 19-дюймовые колесные диски. Почему инженеры и дизайнеры переходят на диски и шины большего размера?

Разнообразие решений

У некоторых автомобилей, сошедших с конвейера в 1930-х годах, были впечатляющие колеса.

Это своеобразная дань традиции, начало которой положило плохое качество дорог.

Хорошим примером в этом отношении послужит Citroen 2CV с шинами 125/80 R15 и VW Kafer с колесами 165/70 R15.

В конце 50-х появился компактный Mini на колесах 145/70 R12. Для многих марок, выпущенных в 80-е годы, характерны шины с высоким профилем и относительно средним диаметром посадки.

13-дюймовые колеса устанавливались на автомобили среднего класса, такие как Ford Sierra и Opel Ascona. Для больших автомобилей (BMW 5 серии E28, Audi 100) использовались 14-дюймовые колеса.

Затем появилась тенденция к увеличению диаметра колесных дисков. Этот процесс можно проследить на любой европейской модели. Opel Astra F со стандартным колесом 155/80 R13 заменил Astra G с параметрами 165/70 R14. Поколение H получило 195/65 R15, линейка J оснащалась 205/60 R16. Примечательно, что на Astra K установлены диски 195/65 R15, а на L — 205/55 R16.

Преимущества больших колес

Большие колеса выглядят солидно и привлекательно. Стильные диски – настоящее украшение современных автомобилей.

Надо понимать, что каждое следующее поколение машин становится тяжелее. Увеличиваются габаритные размеры машин, увеличивается мощность двигателя, изменяются аэродинамические характеристики. 

Широкие шины с большим внешним диаметром обеспечивают достойную управляемость и отличное торможение за счет увеличения площади контакта резины с дорожным покрытием.

Посадочный диаметр колес растет вместе с параметрами тормозных механизмов.

Обратите внимание: Какие аксессуары выбрать для новой машины?.

Суппорта и диски больше не позволяют использовать колеса с малым внутренним диаметром.

Ошибка

Небольшой профиль шин улучшает управляемость, но ухудшает управляемость. Нагрузки на подвеску увеличиваются при использовании низкопрофильных шин.

Вместе с комфортом снижается и срок службы элементов подвески. Тяжелые колеса с большими дисками отрицательно сказываются на динамике разгона и экономичности двигателя.

Производители не скрывают этот момент от потребителей. В спецификациях Prius PHEV в электрическом режиме Toyota указывает запас хода 105 км на 17-дюймовых дисках, а на 19-дюймовых колесах — до 87 км.

Проблемы с редкими размерами

Для электромобилей и подключаемых гибридов нет необходимости использовать мощные тормоза благодаря функции рекуперативного торможения. Рациональным решением является оснащение таких машин специальными энергосберегающими шинами и легкими дисками с выверенной аэродинамикой. В этом случае за увеличение запаса хода покупатель платит из своего кармана.

Нестандартные диски и шины найти непросто, и они будут стоить значительно дороже. Владельцы старых автомобилей не застрахованы от таких неожиданностей. Пример — Таврия".

Конструктивные особенности ободов требовали специальных переходников для установки на балансировочный станок. Такие переходники были не на всех шиномонтажных станциях. А шины 155/70 R13 встречаются довольно часто.

Заключение

Внешний вид, управляемость автомобиля, динамика разгона и торможения, расход топлива напрямую зависят от параметров колес. Однако вы должны знать, что колеса редкого размера могут вызвать дополнительные проблемы и затраты.

Вам нравятся современные, низкопрофильные колеса большого диаметра? Высказывайтесь в комментариях!

Больше интересных статей здесь: Обзоры.

Источник статьи: За последние два десятка лет легковые машины с колес диаметром 14-15 дюймов перешли на 16 и даже 17 диски.

 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх