ВАЗ-2104 - В фольклоре «Четверка» выпускалась почти тридцать лет, за это время было выпущено около 1,14 млн штук, стала популярной в СССР, а затем и в России, где с годами приобретался универсал не только с нескольких заводов, но и Приобретенных. Встречаются и удивительные, а порой и парадоксальные полукустарные модификации.
Дебют ВАЗ-2104 в 1984 году стал очень важным событием для советских автолюбителей. Покупатели не были избалованы выбором благодаря широкому выбору универсалов. Самый доступный – ВАЗ-2102 – выпускается уже более десяти лет. Новый универсал на базе стильного и популярного ВАЗ-2105 выглядит более современно и элегантно. Кроме того, ВАЗ-2104 оснащен более мощным двигателем, чем ВАЗ-2102. «№2» оснащен 64-сильным 1,2-литровым двигателем ВАЗ-2101, а «№4» — 1,3-литровым 69-сильным двигателем ВАЗ-2105.
Универсал ВАЗ-2104 – громкая новинка Советского Союза 1984 года
Вскоре последовали и другие модификации двигателя. ВАЗ-21041 с 64-сильным двигателем предназначен для экспорта в страны, где налоговая система способствует спросу на автомобили с малолитражными двигателями. В лиге о таких модификациях вообще не слышно.
Поздний ВАЗ-21047 производства Ижевска с деталями ВАЗ-2107
А вот для внутреннего рынка наладили производство ВАЗ-21043, оснащенного более мощным 77-сильным двигателем объемом 1,5 литра. Эта версия впоследствии на долгие годы стала основной — базовой версией. Со временем появились варианты ВАЗ-21047, оснащенные тем же 1,5-литровым двигателем и салоном, что и роскошный ВАЗ-2107. Прежде всего, этот вариант также ориентирован на иностранных покупателей. Но небольшой процент этих автомобилей остается на родине. Вступая в XXI век, по окончании производства «Четверки», в Ижевске выпускали универсал «Семерку» с украшениями и даже решеткой радиатора, капотом и бампером. «№4» также вошел в отечественную автомобильную историю со своей серией дизельных версий. Действительно, выпускали ВАЗ-21045 с атмосферным двигателем мощностью 53 л.с и рабочим объемом 1,5 литра, в очень небольших количествах. Спрос крайне низкий. Но дизельная переделка советских универсалов была далеко не самой экзотической.
Голландская версия «Четверки» - фургон
От автомата до пикапа
ВАЗ-2104 с АКПП? На удивление это произошло! Действительно, не здесь, а в Канаде, и как вариант советских Жигулей. Во второй половине 1980-х годов тольяттинские автомобили довольно успешно продавались в Канаде под названием Lada Signet. Советские автомобили, особенно «четвёрка Signet Wagon»? Установили стильные диски и качественную резину, наклеили на кузов декоративные планки.
Обратите внимание: Названы самые надежные автомобили 2020 года.
Некоторые «квадроциклы» оснащались рейлингами на крыше. Lad также предлагает автоматическую коробку передач в качестве опции.
Пикап ВАЗ-2104‑33 производства ВАЗИнтерсервис
В Европе больший интерес к «четверке». Но специально их не тюнинговали, максимум снабжали стильными дисками, штатными шинами и иногда другой решеткой радиатора. Как и на других автомобилях ВАЗ, набивка не изменилась. Нет смысла ставить другой двигатель в автомобиль, ценный прежде всего своей невысокой ценой. Но дешевые и практичные советские универсалы были переделаны в грузовики.
Один из вариантов югославской «Мамки» на базе ВАЗ-2104
Внутри страны «Четверка» также легла в основу грузовика, но не фургона, а пикапа. Еще в 1993 году тольяттинское предприятие «ВАЗИнтерсервис» постепенно начало строить автомобили на основе простых принципов пикапов, которые раньше строили на заводе. Но в отличие от них новый автомобиль под названием ВАЗ-21043-33 начал поступать в коммерческую эксплуатацию.
Сербская версия машины скорой помощи с длинной колесной базой
Все «лишнее» за передними сиденьями было срезано, остальная часть задних боковых дверей затерта, а из двери багажника сделана довольно удобная дверь багажного отделения. Эта конструкция развилась в более известные фургоны и пикапы марки VIS, но с полурамой позади кабины.
Югославия также построила катафалк на базе ВАЗ-2104
Чей из них самый длинный?
Пожалуй, самый экзотичный «Квад» был построен в Югославии. И, формально говоря, они заводского производства. Только в данном случае машины с 1989 по 1993 год. Модификации проводил не ВАЗ, а сербский завод Zrvena Zastava, который на протяжении многих лет выпускал автомобили под названием Zastava по лицензии FIAT.
Сербский расширенный квартет, гражданское издание
Эти «универсалы» имеют существенно более длинные задние свесы и доступны в версиях с удлиненной колесной базой. В Югославии были автомобили с высокой крышей.
Эту «Жигули» в основном используют для оказания медицинских услуг. Однако, судя по фотографиям, существуют и гражданские версии, используемые для перевозки особо крупных грузов. Самая необычная, но отчасти логичная югославская версия — катафалк. И ради достоинства была сделана и передняя часть «Семерки».
Московские такси предлагают этот «четырехколесник
Уже в конце 1990-х удлиненные версии «Пятерка» и «Семёрка» планировала производить и продавать компания «Элекс Плюс», один из крупнейших на тот момент дилеров АвтоВАЗа. В автомобиле-такси длиной менее 5 м и колесной базой 2800 мм перегородка устанавливается также за спинкой переднего сиденья. Создатели этого «Зигури» особо подчеркнули, что основательно усилили пол и крышу автомобиля. Но тогда никто не проявил интереса к выращиванию «пятерки» и «четверки.
Причудливое кубинское такси – почти маршрутка
Ну а самый интересный универсал Зигули построен на Кубе. Шестидверные автомобили ручной работы с удлиненной колесной базой, часто с высоким купе в задней части кузова, также могли использоваться в качестве такси. Конечно, до ВАЗ-2104 гранд-туреру далеко. Скорее всего, он создан даже не на базе «четверки», а на базе ВАЗ-2105. Но оказывается, это универсал, а значит, все-таки родственник нашей Четверки. Конечно, хотя это далеко…
источник
ТехникаИзобретенияАвтомобилиЛегковые автомобилиИсторияДвигателиСделано в СССРХотеть все знатьРетро автомобилиЗапчасти для ВАЗМодификацияДлинный пост 3Больше интересных статей здесь: Обзоры.
Источник статьи: «Четверка» с плюсом: самые необычные версии самого популярного советского универсала.
Свежие комментарии