Компания ГАЗ начала производство цельнометаллического фургона «ГАЗель Next». Автомобиль будет выпускаться в трех модификациях: грузовой фургон, грузопассажирский фургон-комби и микроавтобус.
Объем кузова нового грузового фургона составляет 13,5 куб. м, что на 30% больше, чем у автомобилей «ГАЗель» предыдущего поколения.
Грузопассажирский фургон-комби «ГАЗель Next» может перевозить семь человек и 9,5 куб. м груза. Сиденья заднего ряда могут складываться, превращаясь в спальное место. Помимо этого, для удобства пассажиров второго ряда предусмотрены откидные столики, сетчатые карманы, розетка 12 В, USB-выход и ниша для мелочей.
В микроавтобусе «ГАЗель Next» могут разместиться до 16 человек. Высокий проем боковой двери, низкая подножка, высокий – 1900 мм – салон обеспечивают удобство входа-выхода пассажиров. Также автомобиль получил эргономичные сиденья, светодиодное освещение и панорамное остекление. Оптимальный климат в салоне обеспечивается установкой трех отопителей и, при необходимости, кондиционера.
Кузов «ГАЗели Next» изготовлен из оцинкованной стали, а отдельные элементы – из высокопрочного стеклопластика. В автомобиле впервые применен дистанционный привод КПП (джойстик) Atsumitec Toyota Tsusho, который размещен на приборной панели. Применение нового пластикового топливного бака, объем которого вырос до 80 л, позволило увеличить запас хода на одной заправке. Модернизированная задняя подвеска, включающая в себя новый подрессорник и современные амортизаторы Mando с измененной схемой крепления, обеспечивает повышенную устойчивость на дорогах и плавность хода. Фургоны и микроавтобусы «ГАЗель Next» комплектуются дизельными двигателями Cummins ISF 2,8 и бензиновыми двигателями Evotech 2,7.
Кузов «ГАЗели Next» изготовлен из оцинкованной стали, а отдельные элементы – из высокопрочного стеклопластика. В автомобиле впервые применен дистанционный привод КПП (джойстик) Atsumitec Toyota Tsusho, который размещен на приборной панели. Применение нового пластикового топливного бака, объем которого вырос до 80 л, позволило увеличить запас хода на одной заправке. Модернизированная задняя подвеска, включающая в себя новый подрессорник и современные амортизаторы Mando с измененной схемой крепления, обеспечивает повышенную устойчивость на дорогах и плавность хода. Фургоны и микроавтобусы «ГАЗель Next» комплектуются дизельными двигателями Cummins ISF 2,8 и бензиновыми двигателями Evotech 2,7.
Свежие комментарии