На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Автоверсты

11 261 подписчик

Свежие комментарии

  • Александр Котов
    сам то читал что написал?Катализатор: удал...
  • Vitaly Arkhipov
    А может лучше пересмотреть правила, что бы не морочить головы водителям.Объезд припаркова...
  • Maxim
    Снять с консервации старенькие БРДМ, покрасить белым, полоску Росгвардии на борту, ехать тихонько в правой полосе, кт...В эти выходные ус...

Для чего делались отверстия в автомобильных поршнях

Многие автовладельцы знают или хотя бы слышали, что в советское время в поршнях двигателей многих автомобилей для чего-то проделывались дырки. При этом и сейчас эти дыры создают именно автомобилисты.

В чем смысл такого тюнинга и насколько он полезен (или вреден) для автомобиля. Нужна ли такая процедура для современных автомобилей?

На заводе знают, что делают

Вообще в интернете можно найти чуть ли не пару десятков разных историй про то, что дырки в поршнях начали делать в 70-х годах. В целом возможно, что дырки в штампах — это практика, которая существовала или существует до сих пор на территории других государств.

Правда, вне зависимости от самого состояния, назначение отверстий, сделанных драйверами на юбках поршней, связано с большим количеством мифов.

Кто-то говорит, что отверстия необходимы для улучшения теплопередачи, кто-то для версии для улучшения смазки поршня, а кто-то для версии для увеличения мощности двигателя. Однако все эти и другие мифы – всего лишь заблуждения.

Настоящая цель

На самом деле юбку поршня автомобилей сверлили (и раньше, и сейчас) только с одной целью - улучшить качество очистки двигателя. И, что немаловажно, отверстия в таких местах делались только в очень старых 2-х тактных двигателях. Люди считали, что чем лучше продут двигатель, тем больше у него будет работы.

Правда, просто взять и проделать отверстия было нельзя – на это были способны только квалифицированные специалисты. Дело в том, что для правильных отверстий человеку необходимо знать не только принципы работы двигателя, но и функции резонаторов. При этом человек должен быть асом газовой динамики или хотя бы знать об этом на институтском уровне.

В современных машинах делать такие отверстия не стоит, так как это не только имеет смысл, но и связано с браком. А вот для тех, кто еще ездит на относительно старых автомобилях, сверление будет актуально.

Больше интересных статей здесь: Советы.

Источник статьи: Для чего делались отверстия в автомобильных поршнях.

 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх