Давно собирался сделать подборку старых классических американских автомобилей, или более подробно рассмотреть какой нибудь из них. И тут попалась статья Хроники..., где кроме конкретного ржача, еще и упоминалась эта довольно интересная и красивая машина. И вот краткий обзор по ней.
1 поколение, 1965
Полноразмерный заднеприводный автомобиль Chevrolet Caprice появился в модельном ряду марки в 1965 году. Автомобиль, ставший флагманом бренда, выпускался с кузовами седан, универсал и купе. Он оснащался только восьмицилиндровыми моторами объемом от 4,6 до 7,4 литра в паре с механической или автоматической коробками передач.
2 поколение, 1970
Второе поколение модели Chevrolet Caprice выпускалось на заводах в США и Канаде с 1970 до 1976 года. И без того большой автомобиль стал еще крупнее — у некоторых модификаций длина кузова достигала 5,7 метра. Выбор типов кузовов был широким: купе, купе-хардтоп, седан, седан-хардтоп, кабриолет, универсал. Под капотом стояли восьмицилиндровые моторы объемом 5,7, 6,6 или 7,4 литра.
Хардтоп-седан Chevrolet Caprice второго поколения
3 поколение, 1976
Новый Chevrolet Caprice, вставший на конвейер в 1976 году, стал немного компактнее и легче, но при этом просторнее внутри. Правда, по современным меркам это были огромные автомобили: длина седана составляла 5,4 метра, а универсала — 5,5 метра.
Гамма силовых агрегатов, прежде состоявшая только из бензиновых V-образных «восьмерок», пополнилась рядным двигателем объемом 4,1 литра, а также восьмицилиндровым дизелем объемом 5,7 литра. Все «Каприсы» комплектовались автоматическими коробками передач.
Автомобиль продержался на конвейере до 1990 года, естественно, его неоднократно модернизировали.
Универсал Chevrolet Caprice Estate Wagon третьего поколения, 1986
Седан Chevrolet Caprice Classic третьего поколения, 1987
4 поколение, 1990
В 1990 году в продажу поступил Chevrolet Caprice четвертого поколения. С технической точки зрения у него было много общего с предшественником, до дизайн автомобиля был совершенно новым. Правда именно из-за внешнего вида машина подвергалась критике со стороны журналистов и покупателей, поэтому в 1993 году был проведен небольшой рестайлинг модели. Обновленный седан Caprice можно было легко узнать по полностью открытой арке заднего колеса (у универсала осталась прикрытая арка) — так дизайнеры попытались сделать облик машины менее «грузным».
Автомобиль оснащался новыми бензиновыми моторами V8 объемом 4,3, 5,0 и 5,7 литра, развивающими 200–260 л. с., и четырехступенчатыми автоматическими коробками передач.
В конце 1996 года в связи со снижением спроса выпуск модели был прекращен. Chevrolet Caprice стал последним «классическим» американским автомобилем в производственной программе концерна «Дженерал Моторз». После этого огромные заднеприводные машины рамной конструкции остались лишь у «Форда».
«Каприс» четвертого поколения активно использовался в качестве полицейского автомобиля. Даже после прекращения его производства полицейские департаменты не хотели расставаться с любимой машиной, и еще много лет изношенные автомобили восстанавливались специализированными фирмами и несли службу в полиции.
Седан Chevrolet Caprice четвертого поколения после рестайлинга, 1993–1996
Универсал Chevrolet Caprice четвертого поколения, 1990–1996
5 поколение, 1999
В 1999 году автомобиль с именем Chevrolet Caprice вновь появился в автосалонах, но на этот раз только в некоторых странах Ближнего Востока. Так назвали копию австралийского седана Holden Statesman, предназначенную для арабских государств.
Автомобиль оснащался двигателями V6 3.8 и V8 5.7 мощностью от 204 до 325 л. с. и автоматической коробкой передач. Рестайлинг 2003 года подарил «Капрису» обновленный дизайн.
Седан Chevrolet Caprice пятого поколения после рестайлинга, 2003–2006
6 поколение, 2006
Большой заднеприводный седан Chevrolet Caprice продается в странах Ближнего Востока с 2006 года. Автомобиль является копией модели Holden Statesman и производится на заводе в Австралии. Единственный вариант силового агрегата — шестилитровый мотор V8 (355 л. с.) в паре с шестиступенчатым «автоматом».
В 2011 году «Каприс» вернулся на американский рынок, однако в свободной продаже этого седана нет, его поставляют только полицейским департаментам для использования в качестве патрульной машины. Полицейский Chevrolet Caprice PPV оснащается не только шестилитровой «восьмеркой», но еще и двигателем V6 3.6 мощностью 301 л. с.
Свежие комментарии