На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии (информационные технологии предоставления информации на основе сбора, систематизации и анализа сведений, относящихся к предпочтениям пользователей сети "Интернет", находящихся на территории Российской Федерации)

Автоверсты

11 261 подписчик

Свежие комментарии

  • Александр Котов
    сам то читал что написал?Катализатор: удал...
  • Vitaly Arkhipov
    А может лучше пересмотреть правила, что бы не морочить головы водителям.Объезд припаркова...
  • Maxim
    Снять с консервации старенькие БРДМ, покрасить белым, полоску Росгвардии на борту, ехать тихонько в правой полосе, кт...В эти выходные ус...

Что стало с металлом LADA KALINA спустя 10 лет эксплуатации

Когда-то я владел этой Калиной, и она верой и правдой служила мне 7 лет. Я не могу вспомнить случая, когда автомобиль когда-либо подводил меня, внезапно ломался или требовал крупных вложений. Однако пришло время сменить автомобиль, и после покупки Skoda я отдал свою Kalina Universal родителям.

В общей сложности с января 2011 года (когда он был куплен новым в дилерском центре) до января 2021 года наша "ягодка" прошла около 135 000 километров, что можно считать относительно небольшим пробегом.

Но, как говорится, время никого не щадит, и если на основные узлы больше влияет реальный пробег или даже моточасы, то есть на двигатель и коробку передач, то состояние кузова больше зависит от возраста автомобиля, а также от условий эксплуатации.

Когда я отдал его родителям, а мне тогда было 7 лет, я помню состояние металла почти на каждом сантиметре корпуса. Все двери, капот, крышка багажника, передние и задние крылья были в идеальном состоянии, нигде не было ни малейшего следа ржавчины.

Обратите внимание: Правдивый отзыв о Ладе Веста, спустя два года пользования..

Он также заглянул под машину, проверил ходовую часть, и там тоже все было чисто и без коррозии.

Но, как мы все знаем, в один прекрасный день ржавчина начинает появляться практически на глазах, и если до зимы вы могли видеть абсолютно чистый металл, то весной часто можно увидеть первые пузыри CLP, пятна ржавчины и так далее.

К сожалению, это коснулось и нашей Калины, и сейчас я покажу, в каком состоянии находится днище 10-летнего автомобиля, который последние три года эксплуатировался в сельской местности без соли и реагентов.

Ходовая часть Lada Kalina сзади

Из этого укорочения виден проржавевший глушитель, но это не имеет никакого отношения к состоянию ходовой части, а выхлопная система на отечественных автомобилях заменяется 3-4 раза за 10 лет, если не больше.

"Желоб" под запасным колесом безупречен, а на задней балке уже есть слой ржавчины. Пройдя немного дальше, можно было увидеть еще больше ржавчины.

Задняя часть кузова - состояние снизу

На стыках панелей уже видны очаги коррозии, и чем меньше эта обработка проводилась на шасси, тем больше они ржавеют:

в центре, это более серьезно.

И вот мы уже ближе рассматриваем центр днища Калины, и здесь уже невооруженным глазом видно, что нет ничего страшного в тех местах, где есть защитный слой шпаклевки. Но там, где отколоты кусочки антикоррозийного слоя, ржавчина не задерживается надолго.

Тело Калины снизу вверх

Спереди, опять же в тех местах, где оголенный и незащищенный металл хотя бы немного присутствовал, он был покрыт патиной ржавчины, которая начнет прогрессировать в ближайшем будущем.

Мое мнение таково: если бы все участки с поврежденным слоем шпаклевки были своевременно защищены, вполне возможно, что этого негатива удалось бы избежать. Хотя даже при такой прогрессии, когда через 10 лет ржавчина находится в основном только на начальной стадии, ближе к 20 годам можно ожидать достаточно сквозной коррозии.

Если у вас есть свое мнение, пожалуйста, напишите его ниже в комментариях, а также поделитесь, что вы делаете для защиты подобных "образований" на металле ваших автомобилей. Ставьте лайк этой статье и подписывайтесь на канал, удачи и до скорой встречи!

Больше интересных статей здесь: Обзоры.

Источник статьи: Что стало с металлом LADA KALINA спустя 10 лет эксплуатации.

 

 

Ссылка на первоисточник

Картина дня

наверх