Еврокомиссия потребовала, чтобы Германия в течение двух месяцев прекратила использование запрещенного хладагента для автомобильных кондиционеров, пригрозив судом и штрафами. Попавшую в немилость «химию» заливают в автомобили Mercedes-Benz. Daimler упорно отказывается переходить на одобренный для использования в Европе хладагент, и немецкие власти поддерживают такое решение.

Представители немецкого концерна мотивируют свое упорство тем, что альтернативное вещество с индексом R1234yf разработки Honeywell — Dupont, на применении которого как раз и настаивает Еврокомиссия, не менее опасно – при горении оно выделяет токсичные вещества. В будущем Daimler собирается заправлять кондиционеры хладагентом на основе углекислого газа. Однако на его разработку потребуется время, и готов он будет к 2017 году.

В соответствии с законодательством ЕС, автопроизводители должны использовать хладагенты, потенциальное влияние которых на глобальное потепление не более чем  в 150 раз выше, чем у углекислого газа.

Министр транспорта Германии Александр Добриндт сказал, что немецкая автоиндустрия уважает более строгие правила ЕС, касающиеся хладагентов, однако отметил, что тесты выявили риски применения нового вещества. «Понятно, что новый продукт сейчас не используется», ‒ добавил он.

 

                Источник